| 发布日期：2024-11-28 01:22 点击次数：163 |
时间过得很快，不知不觉中，神舟十八号为期半年的飞行任务即将接近尾声，神舟十九号也即将要发射了。当神舟十九号飞船抵达后，中国空间站将会短暂住满6名航天员。
在2024年10月29日，官方公布了神舟十九号飞行任务航天员乘组名单，参与这次飞行任务的航天员分别是蔡旭哲、宋令东、王浩泽，其中航天员蔡旭哲担任本次飞行任务的指令长。
从飞行经历来看，航天员蔡旭哲其实是非常符合担任指令长的要求的，因为在此之前，他曾经参与了神舟十四号飞行任务，在之前的飞行任务中，他和另外的航天员乘组一起出色地完成了各种复杂的任务，包括出舱活动。
而另外那2名航天员宋令东、王浩泽则是首次执行飞行任务，他们是我国首次执行飞行任务的“90后”，其中航天员王浩泽是我国首位女性航天飞行工程师，也是我国第3位公开亮相的女航天员。
虽然他们之前没有相关的飞行经历，但是入选航天员队伍后，他们就开始参加航天员训练，经过训练、考核后，才能入选神舟十九号航天员乘组。而在这次飞行任务中，指令长蔡旭哲的飞行经历非常丰富，完全能够带领这两位新航天员去完成神舟十九号飞行任务。
航天员隐私怎么办
现在神舟十九号飞船的3名航天员已经正式公开亮相，发射时间也公布了，飞船将在10月30日4时27分发射升空前往中国空间站。当他们抵达中国空间站后，就会和神舟十八号的3名航天员实现在轨交接、在轨轮换，整个过程预计持续几天时间。在这期间，我们的空间站会有6名航天员同时在轨。
和载人飞船相比，空间站的空间更大，有天和号核心舱、问天实验舱、梦天实验舱3个大的舱段，还有神舟十八号飞船、天舟七号货运飞船，总体来看，空间站的空间是比较大的，航天员工作、生活的区域非常多。不过，和地面相比，空间站还是比较狭小的。那在狭小的空间站内，男、女航天员一起生活、工作，是怎么保护隐私的呢？
虽然空间站是一个载人的航天器，但是里面的功能却非常齐全，除了可以在空间站内开展各种复杂的科学实验、试验外，航天员也可以在空间站内很舒适地生活、休息，也可以在空间站内健身锻炼身体。可以说，在空间站内生活、工作，除了失重的状态不同外，其他的和地面的其实没有太大的区别。
在天和号核心舱、问天实验舱内各有3个睡眠区，整个空间站内就有6个睡眠区。所以，即使中国空间站在2个航天员乘组交接、轮换期间会住满6人，但是也能够保证每一位航天员都有一个独立的睡眠区。虽然这些睡眠区和我们的房间相比要小很多，但是封闭的，完全不可能会出现隐私暴露的问题。
至于卫生问题，也完全不需要担心隐私暴露。在天和号核心舱、问天实验舱内分别有一个卫生区，航天员可以在这里解决卫生问题。当然，这些卫生区肯定也是封闭的，这是不可能出现暴露隐私的情况。
在日常生活、工作中，当然也不会暴露隐私的，就像我们平常人在家里、办公室那样工作一样。所以，大家不需要担心隐私会不会暴露了，这些问题科学家在设计的时候就已经考虑到了。
神舟十八号即将返航
现在神舟十九号飞船的发射进入倒计时了，而神舟十八号飞船也已经在轨飞行了6个月时间。按照计划，神舟十八号飞船的在轨时间是6个月，当神舟十九号飞船航天员抵达中国空间站后，神舟十八号航天员乘组就会和他们实现在轨交接、在轨轮换。这个过程大约会持续几天时间，在完成交接任务后，神舟十八号飞船就会从中国空间站撤离返回地球，在东风着陆场着陆了。而当神舟十八号飞船返航时，会经历惊心动魄的一幕。
从外太空返回地球的飞船、探测器都会经历着几个阶段：离轨阶段、再入阶段、着陆阶段，每个阶段飞船都需要进行一系列的操作，每一个环节都不能出错，如果出错的话，后果是很严重的，可能没法安全返回地球。
首先看下飞船的离轨阶段，当飞船从空间站组合体撤离后，并不会马上再入大气层，而是需要进行姿态的调整，让推进舱朝向飞船前进的方向，这样一来才能使用推进舱的发动机来进行制动减速。在推进舱发动机的减速下，飞船的速度会越来越慢，它的飞行高度也自然会随之下降，进入一条新的轨道为再入大气层做好准备。
为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
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在这个阶段，飞船还会进行很多操作，例如返回舱会和轨道舱、推进舱分离，最后只剩下一个返回舱重返地球大气层，而轨道舱、推进舱在分离后就留在了外太空。当然，这两个舱段也不会永远在外太空飘荡，因为它们处于近地轨道，这个高度依旧存在稀薄的空气，所以这两个舱段在空气阻力的作用下速度、高度都会不断下降，最后自行再入大气层烧毁。
当飞船完成这一系列的操作后，返回舱就会带着航天员重返大气层。由于返回舱此时的速度还是相当快，超过7公里每秒，以这么快的速度再入大气层会导致飞船返回舱外部的气动加热效应很强烈，外部温度会急剧上升到1000多℃。从外部看过去，返回舱就像一个从天而降的熊熊火球，被大火包围着。
相信很多网友都曾经看到过飞船重返大气层时从场景，返回舱以极快的速度从天空中飞过去，在夜空中返航时格外显眼，因为它是一路带着火花飞过去的。虽然外部温度这么高，但是返回舱不会被烧毁，大家不需要担心。因为返回舱底部有防热大底，外部还涂有烧蚀材料，能够承受极高的温度。就算返回舱外部温度超过1000℃，返回舱内部温度却很舒适。
在闯过高温的灼烧后，返回舱的速度已经很慢了，但是也只能是从几公里每秒的速度下降到几百米每秒，这样的速度显然是不能安全着陆的，所以需要进行下一步的减速才行。在距离地面大约还有10公里时，返回舱就需要开伞了，把面积达到1200平方米的降落伞打开。
借助这么大面积的降落伞，返回舱的速度能够下降到7-8米每秒。如果是无人的航天器，这样的速度其实是可以实现着陆的，但是返回舱内部有航天员，为了减小着陆时对航天员的冲击，返回舱在着陆前还需要进行一次制动减速。
当返回舱距离地面还有1米左右时，返回舱底部的反推发动机就会启动了，强大的推力让返回舱下降的速度降低到1-2米每秒，最后稳稳地降落到地面。如果着陆时风比较大的话线上配资合作，降落伞可能会拖着返回舱走，返回舱可能会出现翻滚的情况。所以在必要的时候，返回舱内的航天员会手动切断降落伞。
